淘金网:艺术装点奢华行宫 全新劳斯莱斯幻影解析

　　【太平洋汽车网 新车频道】可以说，劳斯莱斯出品的车型无一不是人类汽车工业登峰造极的作品，而幻影Phantom则是劳斯莱斯这个皇冠上最耀眼的明珠。近百年来，每一代幻影都代表着极致奢华和高贵典雅，备受国家元首、皇室君主、产业巨子、舞台与银幕巨星的青睐。每一台幻影都独一无二，并且是财富与身份的至高象征。

　　从前格栅延展出来的两条不锈钢装饰条在前挡风玻璃上方汇合，浑然一体。而上一代车型左右两条饰条没有汇合，因为前挡风玻璃上方没有不锈钢镀铬饰条。

　　幻影并不是特别需要什么颠覆性的外观设计，一切都遵循着劳斯莱斯百年来的传统。外观最具科技感的要数激光大灯。环形LED日间行车灯点亮后，深邃的大灯散发出神威般的气势。

　　同样的不锈钢材料质地还用在了车门窗框，这是全球不锈钢用量最多的车型，采用手工抛光，逼格啪啪啪作响。

　　劳斯莱斯幻影的车身最高点从上一代的前门中央前移至前轮拱顶部，营造出一种由前往后逐渐下坠的视觉效果，这使得车头看起来有排山倒海般的气势。

　　劳斯莱斯的腰线大家都不会陌生，由大师Mark Curt亲手绘制的SWEEPING LINE从车头贯穿至车尾，新一代车型可以再一次进行选择只画到车门位置。每一条腰线都是一次性绘制，容错率为0，Mark Curt的双手堪称“神之手”。

　　22寸轮毂承受庞大的车身自重碾压在路面，遵循着劳斯莱斯车轮占车身高度一半的2:1传统比例，并且依旧是轮毂转动时“RR”车标不动如山。

　　这一代幻影为了追求极致的静音效果，放弃了防爆胎，采用了由大陆马牌提供的特制的静音轮胎。在轮胎内有特殊泡沫层来吸收轮胎噪音。

　　新幻影的中控面板新增加了“艺境珍藏”画廊，整个面板被一块玻璃覆盖，玻璃后面放什么由客户决定，包括但不仅限于名人字画、工艺摆件。

　　再豪华的材质也只是价格的体现，而人类所创造出来的艺术则是无价并且独一无二的。劳斯莱斯的这一招，把幻影的高度又再提升到无车能及的地位，虽然它本来就没有对手。

　　三辐方向盘样式更为现代化，并且尺寸更小。自己觉得旧款方向盘更具气场，至于开起来像手握船舵又有什么所谓呢？反正又不会是金主自己开车。

　　功能再强大的电子表终究上不了台面，只有传统机械表才是奢侈品。所以劳斯莱斯没必要用全液晶仪表盘，传统的机械仪表盘才独具韵味。

　　当然，必要的车载导航系统不能少，所以幻影配备了大尺寸中控液晶屏幕。只是这款大尺寸液晶屏幕挡住了后面的“画廊”，所以这块液晶屏肯定是可升降的。现实中应该是大部分时间屏幕都是隐藏起来，反正金主是坐后排。

　　手动空调出现在普通车上一看就是乞丐版，但在幻影上则体现的是劳斯莱斯对传统的坚持。电子表很准时，但存在误差的机械表才有逼格。

　　多媒体控制键平时隐藏在中央扶手中，使用是一按就可以弹出。从其样式与中控屏操控界面来看，想必一定是来自宝马的车载多媒体技术。所以英国人通通将其隐藏了起来，是怕看起来掉价？

　　前排座椅经过了全盘推翻再重新设计，舒适度更好，椅背是木制的镶板，灵感来源于1956年著名的Eames休闲椅，这块镶板不只是提升逼格的装饰，而且内含了餐桌和后座娱乐系统只需要摁一次按钮，即可展开或收回。

　　来到后座，这才是车主高级身份的象征。新一代幻影的自动电吸后门不但可以从里面操作，而且还可以从外面自动关闭。用公司自己的话来说：“当顾客在车上时，助手或代客向前走，轻轻地触摸门把手上的传感器，使其自动关闭，将乘客包围在”拥抱中。

　　座椅被最好的材料所包围，最精准的拼接，每一个细节都占了一席之地。在机舱内没有一个视觉上没有吸引力或不便于接触的地方，拥有大量的空间和每一个您想要的设施。电动折叠桌板和后排影院系统被巧妙地隐藏在前排座椅背后，只需轻触按钮，便可以自如收放桌板和影音系统，带来完美的剧场体验。

　　全新幻影为后座的金主们提供了多种不同座椅配置，包括“私人休息室风格”、“带扶手的独立后排座椅”以及“带中央控制台的独立座椅”、“全新推出的私人睡椅”。车上不仅提供加热座椅，而是包括前门扶手，后侧扶手和后中央扶手，前中控台盖和下C型支柱的加热。

　　由1400多根光导纤维制成的星空车顶，让金主无需关心外面天气可自在仰望星空，并且还能定制成为不同样式的星空，想要什么星座只管提，劳斯莱斯都能做到。

　　尽管全新幻影在外观设计上变化甚微，但事实上，它是应用劳斯莱斯全新车型构架“Architecture of Luxury”的首款量产车型。所谓“Architecture of Luxury”，简而言之就是一个可适应多种车型的全铝车身架构。

　　除了幻影，未来劳斯莱斯还将把这个架构应用于全系车型，包括SUV车型Cullinan以及下一代的古思特、魅影、曜影甚至Coachbuilding的定制车型。得益于更坚固的全铝车身构架，第八代幻影的整体车身强度较老款提升了30%。

　　第八代幻影搭载的6.75L V12双涡轮增压发动机是全新产品，并且配备的卫星辅助传动系统搭配ZF 8速变速箱。标准版车型0-100km/加速需要5.3S，加长版车型需要5.4S。

　　除了动态性能的提升，车身重量的大幅减轻让劳斯莱斯最骄傲“魔毯行驶”感大幅精进，幻影所搭载的自适应主动空气悬挂每秒会根据减震器、轮速传感器和转向机传回的信号进行上百万次的运算和调整。

　　奔驰S级的魔术车身技术在全新幻影面前也不是什么黑科技，全新幻影的前风挡玻璃正中央还装有一个高清的立体摄像机，该装置实时将车前路况的图像传至主动悬挂，系统能依据路况变化提前作出对悬挂高度及阻尼作出调整。

　　新一代欢迎采用前双叉臂、后五连杆的全新悬挂设计，同时增加了四轮转向系统，令这辆大型轿车的高速稳定性和操控性都有所提升。

　　尽管新一代幻影依旧细数保留着英式豪华轿车固有的古典气质，但对于大势所趋的驾驶辅助系统，古德伍德人决定告别保守，作为有史以来技术最先进的劳斯莱斯车型，新一代幻影配备了主动巡航系统、抬头显示、夜视、360度环绕影像、行人预警、交通标牌识别、车道偏离和并线辅助等一系列高科技配置。除了最新的导航地图，甚至车内的互联系统也加入了Wi-Fi热点连接功能。这显然是宝马负责提供技术，劳斯莱斯负责提升逼格的套路。

　　劳斯莱斯的高管说，他们的终极目标是让客户完全切断外界，没有烦恼，没有一点杂音进入到车厢内。他们要打造世界上最宁静的汽车。全新幻影使用了6毫米双涂层隔音材料以及有史以来最大的铸铝部件来确保隔绝声音的效果，全车采用的隔音材料重达130公斤。

　　全新幻影在100km/h行驶时，比上一代车型安静10%，在做噪音测试的时候，工程师一度认为测量仪器的校准有问题，事后发现全新幻影真的可以安静到如其名PHANTOM（此处直译为“幽灵”）一样。

　　“Take the best that exists and make it better，When it does not exist design it（圣之道，至善至美，不为至善至美者，创而造之！）”这是在劳斯莱斯品牌创立伊始，创始人亨利.莱斯爵士为其定下的基调。我想，如果从欢庆女神百余年层见迭出的车型中找出一款最能代表这句名言的车型，恐怕非幻影莫属。（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）